Bartłomiej Majzel na tegorocznej Wiośnie Poetów

Jak co roku na największym w Luksemburgu festiwalu poezji usłyszeć będzie można także polskie wiersze. Tym razem gościem Wiosny Poetów będzie Bartłomiej Majzel, urodzony w 1974 r. współtwórca śląskiej (właściwie: katowicko-mikołowskiej) grupy poetyckiej „Na Dziko”.

Spotkać się z polskim poetą i jego twórczością będziemy mogli w sobotę, 1 kwietnia w neimenster (dawniej: Abbaye de Neumunster) i to zarówno podczas porannej sesji o godz. 11.00, jak i podczas nocy poezji o godz. 20.00. Więcej szczegółów na temat Wiosny Poetów znajdziecie na stronie internetowej festiwalu: http://www.prinpolux.lu/bartlomiej_majzel.htm oraz w programie festiwalu, który pobrać można w formie pdf spod tego adresu. Natomiast o Bartłomieju Majzlu dowiecie się więcej tutaj: https://pl.wikipedia.org/wiki/Bart%C5%82omiej_Majzel i tutaj: http://culture.pl/pl/tworca/bartlomiej-majzel

Poniżej zamieszczamy także próbkę jego poezji, także w tłumaczeniu na jęz. angielski:

 


 

zadrapanie

dlaczego nas ubywa?
mówisz: jestem brudna.
lecz deszcz nie zmywa pamięci.

kto z nas ubywa? kto zbywa?
kto zsuwa prążki tęczy z uśpionego nieba?

garstka brudu kochanie. umyłem. skołowałem
kilka godzin więcej. z których nic nie zostanie.
nawet jeśli tak udanie potrafię je nazwać
i wskazać im miejsce minionego pobytu.

nic nie zostanie i za tym tęsknię
kiedy nocą siadam nad miednicą.
szorując przedmioty. krawędzie. zarazki.

tysiące pyłków w drodze. przecięta
skóra nadgarstka. czyste niebo przetarte
ruchem powieki. czy za tym tęsknię?
za tym już się nie oglądam.

garstka brudu w torbie naprowadza mnie
na jeszcze więcej. w mojej wnęce. wykręcone ręce.
ciemny włos na cytrynie. chudy robak w świetle.
żadnych pamiątek po nas. po planetach. po słowach.

rysa na powiece. czarna linia przecina powietrze
odsłaniając słowa przebaczenia. kiedy nadejdą –
nie spowodują że samo się stanie.
dowiodą tylko że musi się stać.

 

scratch

why are we fading away?
you say: I’m dirty.
but the rain does not wash memory away.

who inside us fades away? who is fated to stay?
who pulls down the rainbow’s stripes from the sky asleep?

a handful of dust my love. i washed. i batted out
a few more hours. that will come to nothing.
even if I can so expertly name them
and point to their place of former residence.

all will come to nothing and I miss it
when at night I sit at the basin.
scrubbing objects. edges. germs.

thousands specks on their way. skin
cut on the wrist. clear sky made clearer
with a bat of an eyelid. is this what I miss?
it no longer turns my head.

 

the handful of dirt in the bag leads to
more. in the hole I bore into. arms twisted.
a dark hair on the lemon. a thin worm in the light.
no souvenirs of us. of planets. of words.

a scratch on the eyelid. a black line cuts across the air
uncovering words of forgiveness. when they come –
they will not make it happen just like that.
they will only prove it must come to pass.

Translated by Adam Zdrodowski

 

Rok po...

To właśnie dziś mija rok od wkopania w luksemburską ziemię pierwszego stacjonarnego fotoradaru. W związku z tym uroczystym dniem minister Bausch (ten od infrastruktury, a wiec i od radarów) podał do publicznej wiadomości kilka interesujących faktów na ten temat.

I tak, luksemburskie radary zarobiły w ciągu roku funkcjonowania ponad 12,5 mln euro, dzięki temu, iż udało im się przyłapać na zbyt szybkiej jeździe prawie 246 tys. kierowców (z czego ponad 156 tys. z luksemburskimi numerami rejestracyjnymi). Oznacza to, ze każdego dnia 35 kierowców dostało fotkę ze swoim „wyczynem”. Zdecydowana większość z tego to niewielkie przekroczenia, a więc mandaty za 49 euro. Te przyniosły państwowej kasie przychód w wys. ponad 11 mln euro. Nie dowiemy się natomiast ile z tego to mandaty za przekroczenie dozwolonej prędkości o 3-4 km na godzinę, ale jest ich zapewne sporo, skoro sfrustrowanych faktem kar za nieznaczne przekroczenia było na tyle dużo, iż zgłosili petycję parlamentarną o zwiększenie tolerancji pomiaru prędkości. Na chwilę obecną jest bowiem tak, że na odcinku o przykładowym ograniczeniu prędkości do 70 km/h taki sam mandat w wys. 49 euro zapłaci kierowca jadący 74 km/h jak i ten, który jedzie 89 km/h, a to jak dowodzą autorzy petycji, jednak spora różnica i już nie ta sama ranga wykroczenia.

Ale wracając do rzeczy, a więc do samych radarowych statystyk – 12,5 mln euro to sporo, ale zysku z tego do państwowej kasy w pierwszym roku działania radarów nie będzie aż tak wiele, bo większość tej kwoty już „pożarły” koszty, plasujące się obecnie na poziomie 11 mln euro. Przede wszystkim są to koszty zakupu i instalacji radarów oraz utworzenia specjalnego centrum przyjmującego i przetwarzającego dane z radarów w Bertrange. To koszty jednorazowe, więc można się spodziewać, że w latach przyszłych realne zyski z funkcjonowania radarów będą dla luksemburskiej kasy znacznie większe. Oczywiście jest też sporo kosztów stałych – same tylko znaczki pocztowe, koperty oraz papier, na którym drukowane są mandaty kosztował dobre kilkaset tysięcy euro. Do tego pensje 30 policjantów, którzy zajmują się obsługą całej tej infrastruktury. No i regularne prace konserwacyjne.

Warto też wiedzieć, iż ściągalność mandatów nie jest stuprocentowa. Co ciekawsze, najszybciej płacą ci, którzy otrzymali mandat w podstawowej wysokości (49 euro) – ponad 88% ukaranych takim mandatem zapłaciła go od razu. Przy mandatach za 145 euro jest już znacznie gorzej, bo te zapłaciło do tej pory dopiero 64% kierowców. W sumie z 12,5 mln euro realnie do kasy państwowej wpłynęło do końca 2016 r. 9 758 778 Euro.

Najciężej na tę kwotę zapracował radar na drodze N7 na wysokości Schieren – udało mu się na gorącym uczynku złapać ponad 77 tys. kierowców i jest to zdecydowany rekord w całym Wielkim Księstwie.

W najbliższych tygodniach zainstalowane zostaną kolejne trzy radary stacjonarne: na autostradzie A4 przy zjeździe Raemerich, na drodze N8 pomiędzy Saeul a Bruch oraz na drodze CR118 między Merschem i Angelsbergiem.

Nie zapominajcie też o tym, iż po luksemburskich drogach jeżdżą także radary mobilne montowane w szarych (a więc niepozornie wyglądających), parkowanych najczęściej na poboczach dróg, pickupach (na załączonym obrazku).

NASI USŁUGODAWCY

Sprzątanie

Witam. Jak w opisie, pomoc w posprzątaniu. Posiadam prawo jazdy. Pozdrawiam  Telefon kontaktowy +352621659591

Zaloguj Zarejestruj

POGODA

Pochmurno

12°C

Luxembourg

Pochmurno

Wilgotność: 69%

Wiatr: 11.27 km/h

  • 29 Mar 2017

    Przewaga chmur 16°C 7°C

  • 30 Mar 2017

    Przewaga chmur 18°C 8°C

Pochmurno

10°C

Warszawa

Pochmurno

Wilgotność: 76%

Wiatr: 28.97 km/h

  • 29 Mar 2017

    Rain 17°C 7°C

  • 30 Mar 2017

    Pochmurno 10°C 6°C

WASZE KOMENTARZE NA PORTALU

Uwaga! Otrzymaliśmy właśnie informacje o zmianie terminu spotkania – odbędzie się ono nie w najbliżs...
http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story/Joe-Thein-risque-d-etre-exclu-de-l-ADR-23551790
No to się "dobrozmianowy" ambasadorzyna zaprezentował...a ten pean (przedostatni akapit) na cześć ko...
Pytanie do autora komentarza - Przeczytalam opisywany artykul kilkakrotnie w wersji oryginalnej. Che...
W ponizszym linku odpowiedz Pana Ambasadora (FR). Abstrahujac od jej tresci, pewna liczba blwdow ort...
Chyba obaj z MaWi sie nadmiernie a niepotrzebnie podniecacie. Ja sobie tylko z Danki zazartowalem. A...

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to.

Zrozumiałem