Od poniedziałku kolejne ulice w stolicy zostały oznaczone znakiem ograniczenia prędkości do 30 km/h. Są to: rue Dr Nicolas Clasen, rue Joseph Hackin, rue Charles Bernhoeft, rue Joseph Leydenbach i rue André Vésale. Jest to rejon pomiędzy Kirchbergiem a Grunewaldem.
Powodem kolejnych ograniczeń jest oczywiście bezpieczeństwo na drogach. Dla tych, którzy zżymają się na te przepisy przytaczamy powody, dla których te ograniczenia się wprowadza. Cytat ze strony 30kmh.eu:
"Ograniczenie prędkości do 30 km/h ratuje życie; gdziekolwiek powstają strefy tempo 30, maleje znacznie liczba i dotkliwość wypadków drogowych.
Uspokojenie ruchu na obszarach zabudowanych zwiększa płynność ruchu, zmniejszają się korki, a ludzie chętniej wybierają aktywną mobilność: jazdę na rowerze, podróże piesze czy korzystanie z komunikacji publicznej. To powoduje, że ruch na drogach spada, Unia Europejska zyskuje więcej niezależności od paliw kopalnych, a zewnętrzne koszty transportu w postaci zanieczyszczenia środowiska, kosztów wypadków i zajęcia przestrzeni maleją.
Wprowadzenie prędkości maksymalnej w wysokości 30 km/h na obszarach zabudowanych sprzyja poprawie jakości powietrza: ponieważ zmniejsza się emisja spalin, mieszkańcy i mieszkanki są zdrowsi, a opieka zdrowotna kosztuje mniej. Dzięki obniżeniu prędkości 30 km/h emitujemy także mniej dwutlenku węgla i nie pogłębiamy efektu cieplarnianego, a hałas uliczny maleje o 40% (3 dBA), co jest wyraźnie odczuwalne.
...
Zastosowanie prędkości 30 km/h jako standardu dla obszarów zamieszkanych to wprowadzenie jasnej, jednoznacznej reguły poruszania się, dzięki której ludzie mogą bez obaw korzystać z ulic, a samorządy odpowiedzialne za organizację ruchu drogowego zaoszczędzą pieniądze, które obecnie wydają z budżetów na tworzenie wyizolowanych uspokojonych stref."